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當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月16日，歐盟委員會(huì)正式宣布，撤回原計(jì)劃2035年起全面禁售燃油新車的政策，取而代之的是一項(xiàng)更具靈活性的減排方案。根據(jù)新提案，車企需在2035年前將新車平均二氧化碳排放量較2021年基準(zhǔn)值削減90%。
此次調(diào)整直接將核心要求從“100%零排放”放寬為“新車較2021年減排90%”。剩余10%排放可通過(guò)使用歐盟生產(chǎn)的低碳鋼、合成燃料或非食品生物燃料等來(lái)抵消。這一變化意味著，插電式混動(dòng)車、增程式混動(dòng)車、油電混動(dòng)車、傳統(tǒng)燃油車等車型，均可通過(guò)多種手段減排，從而獲準(zhǔn)留在2035年后的市場(chǎng)中。這一政策寬松幅度超出市場(chǎng)預(yù)期，相當(dāng)于徹底放棄了對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的禁令。
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