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汽車空調作為一種機械裝置自身就需要定期保養(yǎng)和維護,更何況多數車的空調從去年10月停用后就沒有賬轉過,因此對愛車空調進行一次全面的檢測和維護,非常有必要。 【診斷】空調常見四大病 [臟]:經過一冬一春的行駛,空調冷凝器和水箱的外殼上,積累了較多灰塵,影響散熱,使空調高壓管路壓力增高,制冷成果下降。從而造成空調頻繁啟動,增加燃油消耗。 [漏]:由于壓縮機油封時間久了以后輕易老化,進而發(fā)生冷凍機油和制冷劑的泄漏。嚴重泄漏的,還需更換壓縮機總成(壓縮機配件很難買到),稍微的則需要補充制冷劑。 [塞]:主要是指管路、過濾器、干燥瓶或者系統(tǒng)發(fā)生堵塞,而膨脹閥的開度不夠也會直接導致制冷成果差。 [毒]:實際檢修中發(fā)現,一年以上未做清洗消毒的空調,送入車內的冷風有異味。資料顯現,由于空調內的濕熱塵土環(huán)境,適合三十多種致病菌生長,這些病菌不斷隨冷風送入車廂內,不僅影響健康,而且還會產生霉臭味。 【車主疑問】天氣越來越熱,熬不住炎扇,我們得用空調了?墒牵e置了近半年的汽車空調現在還管用嗎? 【特殊揭示】開空調前一定要進行檢測,有毛病的空調千萬不要勉強使用,以免因小失大。 【藥方】空調換季檢修要點 一、要到專業(yè)的汽車空調維修站或應品牌4S店內進行檢測,切不可找一個修家用空調的來檢修汽車空調,更不可自己動手。 二、注重檢修的系統(tǒng)姓。比如發(fā)生潤滑油泄漏時,除了更換油封,管道、過濾器等器件也必需同時更換。 三、有些車主只要空調能用就湊合著用,管它是否“帶病工作”。事實上,由“帶病空調”造成的在油耗、配件方面的花銷要比“健康空調”多得多. 四、汽車空調的日常維護也很重要,普通每個月都要將空調運轉一次,每次5―10分鐘,防止壓縮機活塞粘死而發(fā)生拉傷,同時還可保證整個系統(tǒng)的循環(huán)暢通。
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