2015年10月1日，1.6L以及以下排量車型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策開(kāi)始實(shí)施，至今已經(jīng)實(shí)施24個(gè)月之久，將于今年12月31日到期。在這一政策的刺激下，我國(guó)乘用車市場(chǎng)2016年和今年前三季度呈現(xiàn)回暖跡象。購(gòu)置稅優(yōu)惠政策執(zhí)行兩年多以來(lái)，已成為車市的重要推手。根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的帶動(dòng)下，1.6L以下排量車型在乘用車市場(chǎng)占比一直在70%高位徘徊，去年11月，占比一度攀高到72.4%。今年9月份，1.6L以下車型購(gòu)買力的明顯釋放，成為車企業(yè)績(jī)紛創(chuàng)歷史最佳的主要?jiǎng)恿ΑV州日?qǐng)?bào)訊全媒體記者 周偉力
[政策] 購(gòu)置稅優(yōu)惠進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
按照最初規(guī)劃，購(gòu)置稅優(yōu)惠于2016年12月31日截止，但2016年第四季度，為保持政策的連續(xù)性，以及持續(xù)刺激汽車銷量的增長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)向主管部門申請(qǐng)減免政策延長(zhǎng)獲得批準(zhǔn)。今年迄今為止，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)沒(méi)有再提出申請(qǐng)。不出意外，購(gòu)置稅優(yōu)惠將于今年12月31日全面截止。從明年開(kāi)始，小排量車購(gòu)置稅征收稅率將從今年的7.5%恢復(fù)到10%。隨著此次購(gòu)置稅減征政策的調(diào)整，售價(jià)10萬(wàn)元的1.6升汽車，明年購(gòu)置稅將比今年多2137元。當(dāng)要失去時(shí)才會(huì)懂得珍惜，購(gòu)置稅優(yōu)惠也是如此�！艾F(xiàn)在我們的廣告都是集中針對(duì)能享受購(gòu)置稅的車型。”上汽通用安驊4S店一位管理人員表示，從8月底開(kāi)始，市場(chǎng)對(duì)能享受購(gòu)置稅的車型關(guān)注度明顯上升�！敖衲甑谒募径�，消費(fèi)者可能會(huì)優(yōu)先考慮可以拿到國(guó)家政策優(yōu)惠的產(chǎn)品�！背寺�(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。
[現(xiàn)狀] 車市上演最后的瘋狂
今年第四季度車市會(huì)上演最后的瘋狂嗎？上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理薛海濤表示，僅去年12月份，車市銷量就達(dá)到270.14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.6%，同比增長(zhǎng)18.4%，大幅高于去年全年整體銷量增速。持有相同看法的還有長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，今年9月，長(zhǎng)城汽車先后宣布H6和H7進(jìn)行官降，最高降幅1.38萬(wàn)元，另外還有補(bǔ)貼。
廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者了解到，除緊湊型車之外，中高級(jí)轎車和中型SUV也有產(chǎn)品在購(gòu)置稅范圍之內(nèi)。不在補(bǔ)貼之列的車型，部分車企也掏錢補(bǔ)助。從8月底的成都車展，到11月的廣州車展，新車會(huì)一直不斷。展會(huì)自然是新車最集中上市的地方，兩個(gè)展會(huì)期間新車發(fā)布數(shù)量不多，但以重磅新車為主。記者初步統(tǒng)計(jì)，有超過(guò)15款實(shí)力新車正在“排隊(duì)”上市，均有品質(zhì)、有顏值、有性價(jià)比。
新車享有額外的優(yōu)惠不是現(xiàn)金返還，而是以補(bǔ)貼、延保和增加配置的名義進(jìn)行的，這是車企支持并高端宣傳的行為，目的是快速走量和收攏資金。
[預(yù)測(cè)] 明年降價(jià)風(fēng)繼續(xù)吹？
在車企看來(lái)，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策進(jìn)入最后一個(gè)季度的倒計(jì)時(shí)，會(huì)全面激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)車積極性�！鞍具^(guò)了八月，我們就知道好日子來(lái)了，躺著也能將車賣出去。”上汽乘用車MG名爵品牌部市場(chǎng)公關(guān)科何嵐告訴記者。9月車市的旺銷印證了何嵐的論斷，車企紛紛報(bào)喜，中國(guó)品牌、日系品牌、德系品牌、美系品牌，甚至此前處于低谷的韓系品牌，9月銷量都紛紛創(chuàng)出新高。9月銷量的新高，是為年底沖量做準(zhǔn)備。不管是任務(wù)進(jìn)度完成率較高的東風(fēng)本田、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田和東風(fēng)雷諾，還是落后任務(wù)進(jìn)度較多的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代和長(zhǎng)安福特，都在積蓄能量，囤貨并制定激進(jìn)的銷售政策，以待爆發(fā)。
預(yù)計(jì)第四季度，車市競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)空前慘烈，你方唱罷，我便登場(chǎng)，絕無(wú)冷場(chǎng)之說(shuō)。對(duì)于有心買車或換車的人而言，絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)。相比于去年，今年購(gòu)車的幸福指數(shù)又上一個(gè)新的臺(tái)階。今年什么時(shí)候買車最劃算？就是現(xiàn)在。對(duì)于明年車市，部分業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，今年車市的火爆是多項(xiàng)鼓勵(lì)政策推動(dòng)的，此次小排量車購(gòu)置稅的調(diào)整對(duì)明年車市不會(huì)有太大影響。但也有專家表示，此次調(diào)整可能造成明年車市整體萎縮。
第四季度購(gòu)車注意事項(xiàng)
排量要仔細(xì)看：購(gòu)置稅優(yōu)惠，根據(jù)排量一刀切，只有1.6L及以下排量車型能夠享受優(yōu)惠。如何辨別？要以毫升為單位，放大來(lái)看。1600毫升及以下排量的車型都符合標(biāo)準(zhǔn)，比如1598毫升。高于1600毫升的車型，比如1603毫升，就不在此列。這個(gè)數(shù)字在車型參數(shù)表上可以找到。
避免“小馬拉大車”：為享受購(gòu)置稅優(yōu)惠，許多車企在B級(jí)轎車和中大型SUV上搭載小排量渦輪增壓。對(duì)于此類車型，要注意動(dòng)力輸出與車型重量是否匹配。最好方法便是試駕，條件允許，試試滿載爬坡，看輸出是不是一個(gè)短板。小馬拉大車的后果是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命低，沒(méi)用幾年，小毛病便一大堆。而且油耗高。事實(shí)上，與大車絕配是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)應(yīng)排量絕對(duì)超過(guò)1.6L。一部分小排量渦輪增壓輸出有高低之分，盡量選擇高功率版本，能在一定程度上彌補(bǔ)不足。
疊加享受優(yōu)惠：作為消費(fèi)者，不要因?yàn)?.5%的購(gòu)置稅優(yōu)惠，而忽略車型本身的優(yōu)惠。車型本身優(yōu)惠要比購(gòu)置稅來(lái)得多，不僅有車企“官降”，還有經(jīng)銷商的降價(jià)。這些優(yōu)惠可以疊加享受，在簽訂合同之前，將優(yōu)惠內(nèi)容一一列清。通常而言，購(gòu)置稅優(yōu)惠都是經(jīng)銷商墊付，任何“過(guò)后返回”都是借口，可以理直氣壯的拒絕。
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